Delta Airlines Memperkenalkan Garis Panduan Yang Lebih Ketat Untuk Terbang Dengan Haiwan Perkhidmatan Atau Sokongan
Delta Airlines Memperkenalkan Garis Panduan Yang Lebih Ketat Untuk Terbang Dengan Haiwan Perkhidmatan Atau Sokongan

Video: Delta Airlines Memperkenalkan Garis Panduan Yang Lebih Ketat Untuk Terbang Dengan Haiwan Perkhidmatan Atau Sokongan

Video: Delta Airlines Memperkenalkan Garis Panduan Yang Lebih Ketat Untuk Terbang Dengan Haiwan Perkhidmatan Atau Sokongan
Video: Delta Air Lines Has A Problem: The Boeing 767 2024, Disember
Anonim

Dari anjing perkhidmatan hingga itik sokongan emosi, nampaknya semakin banyak haiwan terbang bersama pemiliknya, kadang-kadang atas bantahan sesama penumpang.

Pada bulan Januari, Delta Airlines mengumumkan bahawa ia akan memperkenalkan syarat baru yang lebih baik bagi pelancong yang ingin membawa sokongan atau haiwan perkhidmatan mereka di kapal.

Menurut pernyataan dari syarikat penerbangan itu, "Ini disebabkan oleh kurangnya peraturan yang menyebabkan risiko keselamatan serius yang melibatkan haiwan yang tidak terlatih dalam penerbangan. Keperluan baru ini menyokong keutamaan utama Delta untuk memastikan keselamatan bagi pelanggan, pekerja dan perkhidmatan terlatihnya. dan menyokong haiwan, sambil menyokong hak pelanggan dengan keperluan yang sah, seperti veteran kurang upaya, untuk melakukan perjalanan dengan haiwan terlatih."

Delta melaporkan bahawa ia telah melihat lebih dari 250, 000 haiwan dalam penerbangan setiap tahun, termasuk pelanggan yang berusaha membawa kalkun yang selesa, glider gula, dan juga labah-labah di atas kapal. (Syarikat penerbangan tidak menerima perkhidmatan eksotik atau "tidak biasa" atau menyokong haiwan.)

Dengan peningkatan keselesaan atau perkhidmatan haiwan ini dalam penerbangan, Delta mengatakan telah menyaksikan peningkatan 84% dalam kejadian haiwan yang dilaporkan sejak 2016, termasuk buang air kecil / buang air besar … dan menggigit. Pada tahun 2017, pekerja Delta melaporkan peningkatan tindakan pencerobohan (menyalak, menggeram, menggerutu dan menggigit) dari haiwan perkhidmatan dan sokongan, tingkah laku yang tidak biasanya dilihat pada haiwan ini ketika dilatih dan bekerja dengan betul."

Kerana masalah ini, mulai 1 Mac, penumpang yang ingin melakukan perjalanan dengan perkhidmatan atau haiwan keselesaan mereka mesti "menunjukkan bukti kesihatan atau vaksinasi 48 jam lebih awal."

Orang itu juga mesti memberikan "surat yang disiapkan dan ditandatangani oleh doktor atau profesional kesihatan mental berlesen, mereka yang mempunyai haiwan perkhidmatan psikiatri dan haiwan sokongan emosi juga perlu memberikan dokumen yang ditandatangani yang mengesahkan bahawa haiwan mereka dapat bertindak untuk mencegah rumah tangga yang tidak terlatih dan kadang kala agresif haiwan peliharaan dari perjalanan tanpa kandang di kabin."

Selain terus menyediakan perjalanan di kabin untuk memberi perkhidmatan dan menyokong haiwan tanpa bayaran, Delta juga akan menawarkan Meja Sokongan Haiwan Servis untuk pelanggan yang akan melakukan perjalanan dengan haiwan perkhidmatan atau sokongan mereka.

Keputusan syarikat penerbangan untuk menguatkuasakan garis panduan ketat ini telah dipuji oleh Persatuan Perubatan Veterinar Amerika (AVMA). Dr Michael J. Topper, presiden Persatuan Perubatan Veterinar Amerika, mengatakan kepada petMD bahawa persatuan itu menyokong keputusan itu kerana, selain menjaga keselamatan haiwan peliharaan dan penumpang, ia akan membantu menghilangkan penipuan bantuan haiwan.

"Apabila haiwan pendamping disalahartikan sebagai haiwan bantuan oleh pemiliknya, dalam usaha mendapatkan akses ke ruang awam, risiko kesihatan manusia dan haiwan dapat diciptakan," kata Topper. "Di samping itu, tingkah laku yang buruk, seperti pencerobohan atau penghapusan yang tidak wajar, oleh binatang peliharaan yang tidak terlatih di pesawat terbang dapat mengakibatkan peraturan tambahan yang menghalangi kemampuan mereka yang memiliki keperluan sah untuk meminta bantuan binatang menemani mereka."

Walaupun Topper mengakui bahawa membuat garis panduan untuk membantu haiwan boleh menjadi rumit, "untuk mengelakkan kekeliruan, ada baiknya jika organisasi dan syarikat, seperti Delta, menggunakan definisi yang sesuai dengan Undang-Undang Amerika Kurang Upaya persekutuan (ADA). Ini juga menjadikan kemungkinan perlindungan bagi orang kurang upaya di ADA ditegakkan oleh sebarang polisi baru."

Dia juga menyatakan bahawa Delta mungkin menghadapi masalah ketika datang ke haiwan perkhidmatan psikiatri dan dokumen yang kini diperlukan oleh syarikat untuk haiwan dalam penerbangannya. "Tidak seperti haiwan sokongan emosi, haiwan perkhidmatan psikiatri didefinisikan sebagai haiwan perkhidmatan di bawah ADA," jelas Topper. "Satu penyelesaian mungkin bagi Delta untuk mengelompokkan haiwan layanan psikiatri dengan haiwan perkhidmatan terlatih dalam kebijakannya, dan bukannya menganggapnya sebagai haiwan sokongan emosi."

Pada akhirnya, perkara terbaik yang dapat dilakukan oleh Delta atau mana-mana syarikat penerbangan dalam masalah ini adalah mematuhi sepenuhnya peraturan dan garis panduan ADA. "Menggunakan definisi yang sama dengan ADA untuk setiap jenis haiwan bantuan ketika membuat polisi baru akan mengurangkan kekeliruan di kalangan pengguna dan memberikan pengalaman optimum bagi mereka yang terbang dengan haiwan bantuan," kata Topper. "Dengan cara ini, syarat baru yang diberlakukan oleh Delta atau syarikat penerbangan lain cenderung memenuhi tujuan utama untuk mencegah penipuan, mengurangkan risiko terhadap kesihatan haiwan dan awam, dan melindungi penumpang kurang upaya menggunakan haiwan bantuan yang tulen."

Disyorkan: