Tiada Lagi Perjalanan Buggy Di Central Park NY?

2024 Pengarang: Daisy Haig | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 03:12

oleh Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Banyak bandar AS mempunyai pemandangan dan suara klasik: kereta kabel San Francisco, New Orleans dan Mardi Gras, dan politik politik Washington.

New York memiliki banyak dari mereka juga, dan walikota baru telah menyalakan badai dengan mengumumkan rancangan untuk menghentikan satu yang berusia satu abad - kereta kuda di Central Park - memanggil mereka tidak berperikemanusiaan.

Di tempat mereka, jika dia berjaya, bersiaplah untuk menendang kereta elektrik.

"Kami akan menyingkirkan kereta kuda. Periode," kata Datuk Bandar Demokrat Bill de Blasio pada bulan Disember, sebulan setelah terpilih.

"Kami akan bergerak dengan cepat dan agresif untuk menjadikan kereta kuda tidak lagi menjadi bagian dari pemandangan di New York City. Mereka tidak berperikemanusiaan. Mereka tidak sesuai dengan tahun 2014. Sudah berakhir."

Pada bulan ini dia memukul lebih jauh, menjadikan ideanya tidak dapat ditawar.

Namun, dia berjanji untuk membincangkan hal-hal dengan orang-orang yang mencari pendapatan dari tarikan pelancongan Big Apple ini, yang melibatkan 220 kuda, 170 pemandu dan 68 kereta.

NYClass adalah salah satu kumpulan yang menekan untuk menyingkirkan kereta.

"New York adalah salah satu bandar paling padat di seluruh dunia. Kuda-kuda ini bekerja di jalan raya di tengah bandar dengan hidungnya tersekat di paip ekor," kata Chelsie Schadt kumpulan itu.

"Kuda tidak tergolong dalam lalu lintas," tambahnya.

Kumpulan itu menyumbangkan $ 1.3 juta untuk kempen de Blasio dan calon walikota lain yang menentang tarikan ini - yang telah diabadikan secara romantis dalam banyak filem.

"Ini benar-benar membela haiwan," kata Schadt, sambil menambah bahawa kereta itu terlibat dalam sekitar 20 kemalangan dalam beberapa tahun terakhir.

- 'Tidak suka orang' -

"Kuda tidak seperti orang. Mereka perlu keluar setiap hari, setiap hari untuk berkelakuan seperti kuda, merumput padang rumput dan bersosial dengan kuda lain," tambahnya. "Mereka pergi dari sempadan gerai mereka ke jalan-jalan di New York City, kembali ke gerai mereka."

Jadi saraf berada di tepi kandang kuda.

Conor McHugh, pengurus Clinton Park Stables di 52nd Street, dengan senang hati membuka kemudahan itu, yang dibina pada tahun 1860, untuk lawatan.

Di tingkat bawah terdapat kereta kuda, dihiasi dengan bunga plastik dan bendera Amerika. Di ruang bawah tanah, teksi pedi berbaris. Dan di tingkat atas adalah kuda-kuda, 79 daripadanya, masing-masing di gerai sendiri berukuran tiga meter (10 kaki) dengan 2.4 meter.

McHugh menunjukkan palung air, jerami, dan sistem penyiram sekiranya berlaku kebakaran.

Dia menjelaskan bahawa semua kuda yang membawa orang untuk menunggang di Central Park mesti menghabiskan sekurang-kurangnya lima minggu setahun di sebuah ladang dan tidak dapat bekerja lebih dari sembilan jam sehari, dari saat mereka meninggalkan kandang itu sehingga mereka kembali.

Mereka juga tidak boleh bekerja pada suhu di atas 32 darjah Celsius (90 darjah Fahrenheit) atau di bawah -7 darjah Celsius.

"Orang yang menentang perniagaan kami terus menegaskan bahawa kuda kami tidak pernah melihat masa di ladang, atau tidak pernah berlari di ladang dan tidak pernah menjadi, menurut mereka, kuda," kata McHugh.

Tetapi "menurut undang-undang, mereka harus melakukan semua perkara itu," tambahnya.

Schadt berpendapat bahawa walaupun ada peraturan untuk melindungi kuda, "tidak mungkin anda dapat mengatur industri itu untuk menjadikannya benar-benar berperikemanusiaan."

Oleh itu, NYClass ingin mengganti kereta dengan salinan berkuasa awal kereta abad ke-20 untuk menawarkan "rasa nostalgia" yang sama.

Kuda-kuda itu akan dikembalikan ke 'tempat perlindungan' dan dijaga oleh orang-orang yang mengendarai kereta, menyebutnya sebagai alternatif yang sangat adil.

- Kuda gembira -

Prototaip pertama kereta, dengan harga $ 450, 000, siap pada musim bunga.

Projek ini memerlukan kelulusan dewan bandar raya tetapi belum termasuk dalam agenda.

Kereta api akan dihentikan sementara dan kereta elektrik dihentikan dalam jangka masa tiga tahun.

Pemandu kereta Christina Hansen, ahli dan jurucakap Persatuan Kuda dan Pengangkutan di New York City, sangat ceria.

"Anda mempunyai gabungan harta tanah dan hak haiwan yang pelik ini, di mana kumpulan kepentingan khas harus menghabiskan banyak masa dan wang untuk mendapatkan Bill de Blasio dipilih sebagai walikota kerana dia berjanji akan melarang kuda kuda," kata Hansen.

"Di satu pihak, hak asasi haiwan, mereka hanya menganggap bahawa ada yang memegang haiwan dengan alasan apa pun salah," katanya sambil melirik kereta yang diparkir berhampiran Plaza Hotel di hujung tenggara Central Park.

"Mereka hanya menganggap mereka salah bekerja."

"Orang harta tanah, kandang kami di sebelah barat Manhattan, adalah harta tanah yang sangat berharga, dan kami tidak akan menjual selagi kami memiliki kuda kami." Seperti McHugh, dia bersedia untuk bertengkar.

"Kami berada di dalamnya kerana kuda," kata Hansen. "Kami menjaga kuda kami. Mereka sihat dan bahagia."

Sekiranya projek itu lulus, katanya, persatuan pengangkutan akan menuntut bandar dengan alasan tidak berperlembagaan bagi pemerintah untuk memberitahu orang-orang apa yang dapat atau tidak dapat mereka lakukan untuk mencari nafkah.

"Ini New York. Ini adalah Central Park. Ini seperti menyingkirkan Patung Liberty atau Empire State Building."

Imej melalui Amy Pearl / WNYC