Pelan Lapangan Terbang 'Ancaman' Lumba-lumba Hong Kong

2024 Pengarang: Daisy Haig | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 03:12

HONG KONG - Rancangan bercita-cita tinggi Hong Kong untuk memperluas lapangan terbangnya untuk memenuhi permintaan yang melonjak telah mencetuskan protes dari pakar alam sekitar yang mengatakan bahawa ia akan membahayakan lumba-lumba putih Cina yang jarang berlaku di bandar ini.

Bandar raya China selatan memulakan konsultasi tiga bulan mengenai rancangan pembangunan lapangan terbangnya selama 20 tahun minggu lalu, yang merangkumi cadangan untuk landasan ketiga baru kerana permintaan kargo dan perjalanan yang melambung tinggi di rantau ini.

Kumpulan penerbangan telah berusaha untuk landasan ketiga, yang akan menelan belanja hingga HK $ 136,2 miliar ($ 17,5 miliar), untuk memastikan lapangan terbang - pusat kargo terbesar di dunia pada tahun 2010 - tetap kompetitif di pentas global.

Projek ini akan menjadi projek infrastruktur termahal di bandar ini, dengan mengambil kira inflasi yang dijangkakan dalam tempoh pembinaan 10 tahun.

Tetapi pakar alam sekitar mengatakan projek itu, yang akan merangkumi penambakan seluas 650 hektar (1, 600 ekar) daratan, akan mengancam kelangsungan hidup lumba-lumba putih Cina, yang sudah menghadapi penurunan populasi.

"Landasan ketiga akan membawa masalah besar kepada lumba-lumba putih," kata Samuel Hung, ketua Persatuan Pemuliharaan Lumba-lumba Hong Kong, kepada AFP.

"Itu akan berada tepat di tengah-tengah kawasan populasi ikan lumba-lumba di Hong Kong. (Kawasan yang terjejas) biasanya digunakan sebagai koridor untuk mereka pergi dan balik. Ia akan mengambil habitat dari lumba-lumba," katanya.

Pakar mengatakan terdapat kira-kira 2, 500 mamalia, juga dikenali sebagai lumba-lumba merah jambu, di wilayah Pearl River Delta, badan air antara Macau dan Hong Kong. Kira-kira 100 berada di perairan Hong Kong dengan selebihnya di perairan China.

Lumba-lumba, sub-spesies ikan lumba-lumba Indo-Pasifik, unik untuk kulit merah jambu mereka. Mereka disenaraikan sebagai "hampir terancam" oleh Kesatuan Antarabangsa untuk Pemuliharaan Alam.

Mamalia itu adalah maskot rasmi dalam upacara penyerahan ketika bekas jajahan Britain kembali ke pemerintahan China pada tahun 1997, sementara menonton ikan lumba-lumba adalah salah satu tarikan pelancongan di Hong Kong.

Tetapi Hung mengatakan populasi mereka mengalami "penurunan yang signifikan" selama beberapa tahun terakhir, diancam oleh penangkapan ikan secara berlebihan, peningkatan lalu lintas maritim, pencemaran air, kehilangan habitat dan pembangunan pesisir.

"Hong Kong diberkati dengan lumba-lumba putih walaupun terdapat kawasan perairan yang kecil. Sangat penting bagi kita untuk melindungi penduduk ini," kata Andy Cornish, pengarah kumpulan pemuliharaan WWF Hong Kong, kepada AFP.

"Kesan persekitaran akan menjadi besar. WWF bukan anti-pembangunan tetapi orang Hong Kong perlu menyedari kesannya," kata Cornish, merujuk kepada rancangan pengembangan lapangan terbang.

Terdapat juga ketakutan bahawa landasan ketiga akan memperburuk pencemaran udara yang sudah teruk di bandar ini dan menghambat sasarannya untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau hingga 33 persen pada tahun 2020, berdasarkan tingkat tahun 2005.

Kualiti udara yang buruk adalah keluhan yang sering berlaku di antara tujuh juta penduduk pusat kewangan yang padat penduduknya, yang latar langitnya yang menakjubkan sering dikaburkan oleh kabut asap.

Penyokong landasan baru, termasuk syarikat penerbangan rumah tangga Cathay Pacific dan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), mengatakan landasan ketiga sangat penting, dengan dua landasan landasan saat ini diramalkan akan mencapai titik tepu sekitar tahun 2020, menurut pihak berkuasa lapangan terbang.

Pelan tindakan lapangan terbang juga merangkumi pilihan lain, iaitu menyelenggarakan dua landasan dan meningkatkan kemudahan dengan anggaran kos HK $ 42.5 bilion.

"Sekiranya Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong tidak berkembang, atau gagal berkembang tepat pada masanya, untuk memenuhi permintaan lalu lintas penerbangan masa depan kami, akan ada akibat buruk," Stanley Hui, ketua Penguasa Lapangan Terbang Hong Kong telah memberi amaran.

Tanda harga untuk landasan baru akan jauh lebih tinggi daripada kos kemudahan sedia ada di lapangan terbang yang bernilai HK $ 55 bilion, yang dibuka pada tahun 1998, kerana harga bahan binaan yang melambung tinggi dan jumlah penambakan yang diperlukan.

Lapangan terbang, yang berada di kedudukan ketiga di seluruh dunia berdasarkan penumpang antarabangsa yang diterbangkan pada tahun 2010 setelah London dan Paris, menyaksikan hari paling sibuk pada bulan April dengan 1, 003 pergerakan penerbangan.

Ia mengendalikan 4.1 juta tan kargo dan 50.9 juta penumpang pada tahun 2010.